本報訊 （通訊員 王賢勇） 據悉，截至11月底，雄商高鐵（聊城段）并行段鉆孔樁全部完成；承臺累計完成192個，占設計總量的93.2%；墩身累計完成185個，占設計總量的89.81%；連續梁累計完成102.75延米，占設計總量的13.81%。目前，全線用地組卷工作和并行段施工建設正快速推進。
11月23日，臨清市劉垓子鎮，中國水電五局工作人員正在建設雄商高鐵料場基礎設施。雄商高鐵項目在聊城市境內長101公里，設臨清東站、聊城西站、陽谷東站3個站，臨清東站附近的劉垓子鎮設立了300畝料場，服務于雄商高鐵項目建設。 ■ 本報記者 朱玉東
雄商高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈，是京港臺高速通道的骨干部分，是國家“一帶一路”重要的支撐引領載體。線路走向與京九鐵路基本平行，是連接京津冀城市群、山東半島城市群、中原城市群的主要高鐵干線。2020年11月18日，國家發改委正式批復項目可研報告，雄商高鐵（聊城段）開工儀式于今年9月29日在我市順利舉行，標志著先行段已開工建設。雄商高鐵（聊城段）全長約101公里，概算總投資157.7億元，設計時速350公里，途經臨清市、東昌府區、度假區、陽谷縣4個縣（市、區），共設有臨清東站、聊城西站、陽谷東站三個高鐵站，預計2026年底建成通車。
高速鐵路是交通現代化的重要標志，也是我市打造區域性綜合立體交通樞紐的重要支撐。該項目建設后，我市將實現高鐵疊加，對緩解交通壓力、提升道路交通安全水平、改善全市大氣環境質量、加快城市化進程、促進全市經濟社會發展有重大意義，交通面貌也將發生質的飛躍。
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