2017年9月，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發。重慶小伙呂嗣湘成為最早一批開行這一班列的司機。他的師傅江彤是中歐班列首發司機，師徒兩代一個向西，一個向南，駕駛著“開放列車”，奔馳在重慶內陸開放的大通道上。
重慶，肩負著“向西開放”的重任。2019年8月，國家發展改革委印發《西部陸海新通道總體規劃》，標志著通道建設從地方探索上升為國家戰略，并賦予重慶通道物流和運營組織中心的重要職責。
擴大開放，是習近平總書記對西部地區發展的深遠考量。2024年4月，習近平總書記在重慶考察時強調，建設西部陸海新通道，對于推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放格局具有重要意義。
從中國西南的重慶起程，一條國際物流大通道通達全球120余個國家和地區。這條國際大通道仍將不斷延伸、貿易規模不斷壯大、產業合作不斷密切。以通道為“媒”，共同續寫“一帶一路”合作發展新篇章。
中國互聯網發展基金會中國正能量網絡傳播專項基金資助支持
聊城新聞網 2006-2025 版權所有 聊城市新聞傳媒中心/聊城市政府新聞辦公室 聯合主辦
互聯網新聞信息服務許可證編號：37120240004 魯ICP備09083931號 
魯公網安備 37150202000134號
信息網絡傳播視聽節目許可證編號：115330086 廣播電視節目制作經營許可證（魯）字第720號
本網違法和不良信息舉報電話：18663509279 舉報郵箱：liufei@lcxw.cn
