本報訊 （記者 白文斌） “五一”期間，徒駭河特大橋的建設(shè)者們奮戰(zhàn)在施工一線，搶抓工期、保障進度。“我們近期實行晝夜輪班作業(yè)，確保5月20日實現(xiàn)第一個邊跨合龍段澆筑，釋放梁端約束，完成由雙懸臂體系到單懸臂體系的轉(zhuǎn)換。”5月3日，項目相關(guān)負責(zé)人喬天飛介紹。

　　據(jù)了解，這座全長1067米的特大橋是全線控制性工程，主橋跨度130米，兩個邊跨各75米。主橋采用波形鋼腹板懸澆變截面連續(xù)梁技術(shù)，可減少橋梁自重17%，創(chuàng)新應(yīng)用異步平行掛籃N+2工藝，新增兩個作業(yè)面，可實現(xiàn)工期壓縮45天。目前主橋和引橋已經(jīng)各完成工程的85%、80%。“目前我們采取‘白+黑’施工模式，平均每天澆筑混凝土80立方米，確保按期完成節(jié)點目標(biāo)。‘五一’期間所有工人堅守崗位，全力沖刺徒駭河特大橋主橋合龍任務(wù)。”工地相關(guān)負責(zé)人李寧介紹。

　　齊臨高速作為山東省重點工程，途經(jīng)齊河縣、高唐縣、茌平區(qū)、臨清市，建成后聯(lián)網(wǎng)德上高速、濟聊高速，融入山東省高速公路網(wǎng)，將進一步優(yōu)化魯西地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成區(qū)域交通互聯(lián)。作為齊臨高速的關(guān)鍵性工程，徒駭河特大橋建設(shè)涉及多方協(xié)調(diào)，施工當(dāng)?shù)爻闪ｍ椆ぷ鹘M，全程“一對一”服務(wù)，高效解決征地清障、建材運輸?shù)?0余項難題，為項目提速保駕護航。

　　“‘五一’期間，交通部門24小時駐點調(diào)度，確保施工零延誤。我們堅持‘靠前服務(wù)、全力保障’，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中的問題，確保工程‘零障礙’推進。項目建成后，將大幅提升區(qū)域通行效率，為魯西經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。”茌平區(qū)交通運輸局重點項目辦主任李慶振表示。