■ 本報記者 王培源 王鵬 張潔

　　本報通訊員 金龍冰 李亞光

　　內(nèi)陸港，作為暢通物流運輸、構(gòu)筑對外開放嶄新高地的關(guān)鍵支撐，宛如一條強勁紐帶，串聯(lián)起國內(nèi)外的資源與市場。當(dāng)這一重要的物流通道與金融等創(chuàng)新服務(wù)相互交融，將會激起怎樣的發(fā)展?jié)i漪？讓我們走進位于聊城臨清的魯西國際陸港，探尋其中的奧秘。

　　5月16日，在魯西國際陸港進口木薯淀粉（超市）分撥中心，工作人員正熟練地裝運著1500多噸來自泰國的木薯淀粉。這批優(yōu)質(zhì)原料即將踏上奔赴河北邢臺的旅程，并且當(dāng)天就能順利抵達目的地。

　　“這里就如同一個品類豐富的淀粉‘超市’。我們就像逛超市購物一樣便捷，一早接到下游客戶的訂單，上午在此下單訂貨，下午貨物便能送到客戶手中。基本上我想要的貨在這里都能找到，而且貨物質(zhì)量上乘，讓人十分放心。”河北邢臺市倍增貿(mào)易有限公司董事長張文利感慨道。

　　冀魯豫交界地帶，堪稱全國木薯淀粉加工消費的核心區(qū)域。這里有100多家相關(guān)企業(yè)，每年進口木薯淀粉原料的需求量超過30萬噸。過去，企業(yè)進口原料往往需經(jīng)青島港卸貨后，再通過汽車等運輸方式運回企業(yè)，不僅耗時較長，物流成本也居高不下。

　　2022年，山東港口集團獨具慧眼，在臨清布局建設(shè)了魯西國際陸港。通過集團內(nèi)部資源的深度整合，魯西國際陸港與青島港實現(xiàn)了物流、通關(guān)的高效聯(lián)動，為木薯淀粉加工企業(yè)開辟了一條更為優(yōu)質(zhì)的發(fā)展路徑。

　　“通過500公里的鐵路運輸專線，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運模式，單箱物流成本降低了十分之一。而且我們目前推行的轉(zhuǎn)關(guān)政策，讓納入轉(zhuǎn)關(guān)范圍的貨物到港后無需查驗，運抵聊城后再進行查驗，大大提高了運輸效率。”聊城海關(guān)查檢一科科長劉青青介紹。

　　這種高效聯(lián)動不僅為企業(yè)帶來了便利，更為山東港口集團創(chuàng)造了新的服務(wù)契機。近年來，山東港口集團積極推動從單純的貨運業(yè)務(wù)向綜合服務(wù)貿(mào)易轉(zhuǎn)型，不斷為外貿(mào)企業(yè)疊加倉儲、金融等多元化服務(wù)。此次，他們聚焦魯西國際陸港周邊企業(yè)面臨的資金占壓難題，精準(zhǔn)發(fā)力。

　　“從下訂單、支付國外定金，到發(fā)貨及陸港通關(guān)，這一過程需要50到60天的時間，導(dǎo)致大量資金被占壓，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力巨大。”張文利坦言。

　　為解決這一痛點，山東港口集團充分利用旗下貿(mào)易公司的全球資源，開啟集中采購業(yè)務(wù)。同時，在魯西國際陸港啟用了1.7萬平方米的監(jiān)管場站和2000平方米的保稅倉庫。

　　“我們采取集采分銷的模式，由貿(mào)易集團直接與海外廠家溝通，物流集團通過鐵路運輸將貨物送至山東港口魯西國際陸港進行倉儲分銷。周邊的生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商可以直接從臨清采購現(xiàn)貨，既降低了采購成本，又提高了供貨效率。”山東港口集團聊城代表處主任梁勇介紹。

　　企業(yè)資金占壓的顧慮得以消除，運轉(zhuǎn)效率大幅提升，直接帶動了采購量和物流量的快速增長，形成了良性循環(huán)。前不久，魯西國際陸港提前五年完成到發(fā)集裝箱總量100萬標(biāo)箱的目標(biāo)，全國首個進口木薯淀粉內(nèi)陸分撥中心也在此正式投用，這無疑是其發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。

　　“以此為契機，我們將進一步拓展進口木漿、糖漿等大宗商品業(yè)務(wù)，推動臨清從‘通道經(jīng)濟’向‘落地經(jīng)濟’轉(zhuǎn)變，吸引更多的下游客戶進駐臨清，真正實現(xiàn)以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城的美好愿景。”臨清市商務(wù)和投資促進局副局長張紹山滿懷信心地表示。