索馬里護航時，他直面海盜，用熱血震懾敵人；脫下軍裝，他化作公益救援的先鋒，續寫當代青年的使命擔當。他就是特戰救援隊總隊長秦一杰。

　　10余年來，全國各地組建起310支以退役軍人為主力的特戰救援隊伍。他們始終沖鋒在山洪、塌方、水災、地震等災害救援一線，成為我國公益性民間應急救援的重要力量。

　　覆蓋全國的救援“鐵軍”

　　6月下旬，貴州省榕江縣遭遇強降雨，群眾人身和財產安全受到嚴重威脅。災情發生后，聊城特戰救援隊55名隊員緊急集合，趕赴救援一線。

　　“2011年12月，我們建立了特戰之家QQ群。當時暗下決心，不管遇到什么困難，我們這些退伍軍人都要迎難而上，特戰救援隊由此誕生，誓要打造一支特別能吃苦、特別能戰斗的救援隊。”秦一杰說。

　　秦一杰在洪災救援一線

　　曾服役于海軍特種部隊蛟龍突擊隊的秦一杰，退役后沒有選擇安逸的生活，而是回到家鄉成立了特戰救援隊。他憑借著在部隊積累的經驗和人脈，四處奔走，招募志同道合的伙伴。14年時間里，他致力于在全國組建救援力量，目前隊伍已達310支，正式隊員超3萬人。

　　2013年雅安地震救援，2014年魯甸地震救援，2017年九寨溝地震救援，2017年岳陽山洪救援，2018年青州塌方救援，2019年壽光水災救援，2019年湖南醴陵水災救援，2020年赴湖北進行防疫消殺，2021年河南水災救援……秦一杰和隊友參與數十次大型自然災害救援任務，參加數百次人道主義救援及局域救援。

　　索馬里海域的驚魂時刻

　　秦一杰就曾是一名蛟龍突擊隊員。服役期間，秦一杰曾兩次赴索馬里執行護航行動，完成40余次驅離海盜任務。

　　秦一杰回憶，護航編隊先后遭遇當年冬季最強的寒潮南下、蘇門答臘風暴、斯里蘭卡低壓氣旋。“海上的臺風非常可怕，大家都把自己綁在床上，不然瞬間就會飛出去。”秦一杰說，編隊為此3次調整航線，連續大風浪高速航行220小時，終于按時與第三批護航編隊會合。

　　索馬里海域，這片充滿危機與挑戰的海域，見證了秦一杰的英勇與擔當。在一次護航任務中，我國商船遭遇海盜，情況萬分危急。當秦一杰與隊員飛臨海盜小艇上空時，被眼前的景象震驚：整個海面上密密麻麻散布著120余艘海盜船。他們遭遇了一支規模龐大的海盜群。

　　當海盜船靠近我國商船時，對講機里傳來了上級“對海盜進行驅離”的指令。秦一杰和戰友們立即行動起來，他們對著海盜船隊中心點發射了信號彈、爆震彈，再用艙門機槍進行警戒掃射。一時間，海面上火光沖天，槍聲大作。海盜被這突如其來的攻擊打得措手不及，紛紛四散而逃。經過一小時的緊張戰斗，秦一杰和戰友們驅離了海盜，成功保護了我國商船的安全。

　　黃河中的生死救援

　　如果說在索馬里海域是與海盜的生死較量，那么在黃河山東段的救援則是對意志和體力的極限考驗。一次，黃河山東段發生一起汽車落水事故，情況十分危急。秦一杰接到求助電話后，立即調集十幾支隊伍、100多人前往事故發生地進行救援。

　　黃河不僅流速大、吸力強，而且落水點處于回流區，危險重重。秦一杰和隊員們通過聲吶定位和分析研判，第一時間確定了遇難者的位置。然而，由于水下情況復雜，營救技術方案需要不斷更改。在接下來的6天里，他們調來數臺大吸力抽沙船清理掩埋車輛的沉沙，并動用120噸起重機先后兩次試探性拖拽。巨大的拉力把汽車保險杠和后橋像彈弓一樣射向天空，水下的車體因拉扯和泥沙沖擊變得面目全非。

　　第七天，秦一杰下定決心潛入水中——他要找到遇難者，把落水的汽車撈上來。此時正值春寒料峭，黃河水溫低至零下兩三攝氏度，刺骨的寒意瞬間便能吞噬體溫。在這樣的河水里，體能與熱能消耗得極快，沒一會兒，他的雙手雙腳就開始劇烈痙攣，連頭腦也漸漸變得麻木。?可岸邊家屬焦灼的目光、百姓期盼的眼神，像一股力量撐著他。他咬緊牙關，一次又一次扎進水里。直到第四次下潛，指尖終于觸到了遇難者的身體。他立刻招呼助手，兩人拼盡最后一絲力氣，將鋼絲繩緊緊繞著車身纏了一周，穩穩完成綁定。?

　　等爬上岸時，秦一杰早已凍得嘴唇發紫，臉色蒼白如紙。后來他回憶起那一刻，語氣格外堅定：“就是在那時，我更確定了，應急救援這條路，我要一直走下去。”

　　秦一杰的故事，是一位平凡英雄挺身擔當的生動詮釋。他以奉獻精神為指引，在應急救援的道路上堅定前行，用一次次無畏的奔赴，守護著生命的希望，踐行著對責任與擔當的深刻理解。

　　文/記者 商景豪 圖/資料圖